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立足运河,做好航运,讲好千亿级港航物流故事

2022/5/20 18:00:16   来源:中国山东网    

   中国山东网-感知山东5月18日讯 (记者 郝亚松) “强港航、畅物流、兴产业”,多功能服务、集约化管控、创新性运营、智慧型建设、绿色化生态,济宁港航积极探索新型政企及企业之间的运营模式,集中内外部优势打造立足京杭运河、辐射长三角、影响全国、联通世界的千亿级大型港航物流集团,为济宁市港航物流转型升级、京杭运河经济复兴提供有力支撑。

  港产城一体化让梁山港更具竞争力

  “梁山港能够吸纳晋陕蒙优质煤炭资源,不仅是山东煤炭保障供应的主力军,还能沿运河入长江,辐射江浙沪,成为连接西部煤源产地和长江三角经济区的重要物流枢纽,形成工字型多式联运的大通道。”济宁港航梁山港有限公司董事长陈哲介绍,“与铁路和公路运输相比,水运的成本更低。凭借着内河航运的优势,梁山港的煤炭钢材、水泥、铁矿石、农用物资等大宗货物,远可通江达海对接‘一带一路’,近可助推山东各地及济宁市经济社会发展。”

  据了解,梁山港做为济宁市千亿级港口重点发展项目,坐落于梁山北梁济运河右岸、黄河下游经济区内,距瓦日铁路直线距离仅1.8km,距离黄河直线距离10km。该项目正处于瓦日铁路与京杭大运河的黄金交叉点,占据着西煤东运的咽喉要地,具有得天独厚的区位优势。

  今年1-4月份,梁山港共计来煤298.81万吨,较去年同期增加65.86万吨;共计发运281.53万吨,较去年同期增加66.55万吨,累计实现营业收入21亿元,较去年同期增加8.4亿元;金属材料厂1-4月份完成钢材等大宗物资贸易量40.74万吨,实现营业收入20.5亿元。济宁港航百亿物流园区累计实现销售收入41.5亿元,超额完成年度预算任务目标。

  梁山港利用瓦日铁路“西煤东运”,京杭大运河“北煤南运”铁水联运的区域优势,助推国家经济建设。根据企业性质和现有物流结构,制定“一企一策”物流运输方案。主动对接太阳纸业等济宁本土制造企业,制定“铁转水、水转公、港港联动”专属物流运输方案;主动对接山水水泥等省内建材企业,制定“集改散、公转水、港港联动”专属物流运输方案;主动对接国电宿迁等省外电力企业,制定“铁转水、港企联动”专属物流运输方案;主动对接武汉金凤凰,制定“散改集、铁转水、水专公”专属物流运输方案。推进区域物流运输“公转水”“散改集”,降低其物流运输成本,增强市场竞争力。

  山东太阳纸业股份有限公司与梁山港有着长期的战略合作,分别在兖州和邹城各建有生产基地,通航前梁山港汽运至邹城太阳纸业需要汽运费51元/吨。通航后,梁山港通过与太平港、船务公司建立港船合作机制,将综合物流费用降低至37元/吨,为客户节省物流费用14元/吨,目前,该公司每天从梁山港采购煤炭2000吨左右,每年可解决物流运输成本越1000万元。

  为建设智慧智能港口,梁山港建设了智慧化集中调度中心工程,利用移动通信网、大数据、云计算、人工智能、智能手机移动端开发等技术与港口行业传统安全生产管理深度融合、与区块链及供应链金融深度融合,实现设备智能化、业务智能化、业务协同化,全面提升港口的安全管理水平、技术管理水平、服务客户水平,目前已具备启用条件。

  陈哲告诉记者,“面向未来,梁山港将持续放大区位优势,打造成为集物流、仓储、贸易、制造等功能于一体的区域大宗货物集散地、港产城一体化示范园区。”

  清洁排放让跃进港更绿色环保

  跃进港处于南水北调最北端,具有独特的航道优势以及发达的集疏网络,紧邻京杭大运河主航道,二级航道标准,不受天气旱涝影响,常年可通航3000吨级船舶。港口占地691亩,码头岸线总长630米,建有6个千吨级泊位,可停靠2000吨级船型作业,现设计年吞吐能力690万吨,集装箱通过能力为年2-3万标箱。

  跃进港致力于打造成为港航运营标准化先行者、集装箱多式联运示范者、智慧化绿色港口创新者、港产城协同发展推动者。大体量投资、高标准提升港口生态智能环保水平。2021年,跃进港升级改造,建成3.5万平米封闭堆场,实现生产作业车间化全封闭,新增一台30吨固定吊机,在建6号泊位将具备集装箱装卸能力,打造成为以煤焦主,钢材、散杂货、集装箱、贸易为辅多业并举的综合性、现代化、绿色环保智慧港口。

  为提升港口生态智能环保水平,港区建成3.5万平方米封闭煤棚,有效提高了扬尘治理能力,维护了港区及周边村庄、道路环境,同时解决了秋冬季大气预警天气无法露天生产作业的问题,为客户提供了稳定的发运保障。

  此外,据工作人员介绍,跃进港的雨污分流项目将于今年6月底雨季到来之前完成建设、投入使用。该项目的建成,预示着跃进港将实现雨水、污水分流,清洁排放,在港区现有污水处理设施的基础上,进一步提高港口污水“零排放”的能力,确保不对运河水质造成污染。

  计划投资建设光伏发电项目,在现有3.5万平米煤棚顶部安装太阳能光伏发电设施,港口内部安装电车充电桩,建成投产后预计发电量为2.5兆瓦。节能降碳,提高生态文明建设水平,为实现“十四五”时期绿色发展目标提供有力保障。

  智能互联让内河航道更通畅

  2021年,济宁市港航事业发展中心立足于打造智慧港航,依托“三改二”、湖西航道信息化工程,以“全面感知、广泛互联、深度融合、智能应用、机制完善”为总体思路,主要建设以“一图一站三平台,传输感知两张网”为整体架构的智慧港航综合调度指挥中心。

  智慧港航综合调度指挥中心于2021年12月29日正式启用,这是全省内河首个智慧港航综合调度指挥中心。作为济宁数字港航管理与服务的中枢,也是港航管理的智慧大脑,今年5月上旬上线运行后,接入45家港口、7座船闸视频资源及航道视频监控、AIS基站等设备信号。初步实现了航道、航标、船闸、港口、船舶等通航要素的实时动态监测。

  此外,还建设183公里电子航道图,接入船舶识别系统(AIS)、北斗定位系统、视频监控系统(CCTV)等数据,再依次叠加气象、船舶、港口等专题数据,最终实现在一张图上呈现港航静态数据信息和动态实时数据信息,建成一张覆盖所有航道综合信息的水陆融合电子航道图,满足港航管理和物流业务需要。

编辑:李真    责任编辑:胡立荣

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