大雪节气已过，环湖大道东线工程微山段项目的施工现场仍是一副热火朝天的景象。工人们加紧冲刺局部剩余工程，争取在2019年结束前使道路具备通车条件，为济宁市区百姓与湖区居民送上一份最为亲近的礼物。

　　路上的桥打破地域限制

　　门前的河再也不是“出行负担”

　　环湖大道东线工程(微山段)起点为太白湖新区与微山界泗河，向南沿湖东大堤，至终点微山岛码头，路线全长95.6公里，路基宽8.5米，按三级公路标准设计;设大桥7座，中桥11座。

　　其中，作为关键节点的白马河大桥，是环湖大道东线工程(微山段)七座大桥中最北端的一座。

　　曾几何时，白马河一带的湖区老路坑坑洼洼，周遭一片荒芜，微山县鲁桥镇南部的几个村庄与另一端的两城镇隔着白马河遥遥相望。一条河的屏障，阻碍了两岸人的经济生活往来，两镇居民互通要绕行20多公里，而湖区居民想从村里出来，更是需要驱车在小路上绕行半小时到40分钟不等，才能来到大道上。

　　如今，白马河大桥已在11月初顺利合龙，按一级公路设计，全长447.2米，路面干净平坦，两侧树木林立。大桥通车后，将大大方便车辆通行，两镇居民互通将省下约15公里的路程，而湖区的百姓，也只需要几分钟就能从湖区内出来。

　　除了在道路品质上有所提高，方便沿线居民的出行之外，改建后的环湖大道还能够加固堤防，提高湖区的防洪抗灾抢险能力，可以说是便捷与安心的“双料保障”。这条门前奔涌的母亲河再也不是乡镇人心头的负担了。

　　济宁市民取道微山岛“一路向南”

　　这条环湖大道上都是旅游景点

　　就在前不久，微山湖旅游景区成功通过了国家文化和旅游部组织的创建5A级旅游景区景观质量评估，这是济宁旅游除曲阜三孔之外的第二块“金字招牌”。

　　环湖东线(微山段)是《济宁市公路网规划》(2008-2030)确定的“一环、六射、九纵、五横、九联”(16959)干线公路网中“纵八”线的重要组成部分。东线工程路线济宁段总长103.1公里，其中，太白湖新区段7.5公里，起点位于火炬路与南二环交叉口，沿湖东大堤向南接泗河，再接上长95.6公里的微山段，从济宁市区驶入这条大道，驱车一路向南，终点就是微山岛码头。

　　根据济宁市文化发展改革规划，未来济宁市将呈现“一园、两带、四区、十大产业”的产业大格局，其中的“两带”即指“运河文化带”和“儒家文化产业带”。

　　新建的环湖大道正位于济宁运河文化旅游带上。可以说，环湖大道东线工程(微山段)拉近了太白湖与微山岛之间的关系，将沿湖布局的旅游资源都通过这条路整合了起来，重组济宁市旅游空间结构、提升旅游的整体竞争力。

　　在纵轴上，大道串联了南北向的济宁市区的运河之都旅游区，南阳、独山旅游区，微山湖风景旅游区;在横轴上，也将沟通东西向的邹城曲阜孔孟文化圣地与泗水桃源文化景区。无论是老济宁人还是客乡旅者，在来年春日沿着这条新修的大道来一场自驾游，都能对历史绵长的济宁文化产生更全面、更立体的理解。

　　“要想富，先修路”。现代的“富”不仅仅限于经济领域，更关乎百姓生活的方方面面。一条路的诞生，突破了地域的限制;一个交通环的打通，让湖区综合开发得以实现。环湖大道东线工程的实施是实现这一经济发展目标的基础，有了畅通无阻的道路，接着便有了更多的发展机遇。