7月9日24时起，国内汽柴油价格每吨分别上调270元和260元，油价迎来年内最大涨幅。近日，记者从济宁城区各大加油站了解到，92#汽油上调0.21元左右，95#汽油上调0.23元左右，98#汽油上调0.23元左右。以月跑2000公里每百公里耗油8升的车为例,调价后车主每月将上涨40元左右的用油成本，50升油箱的车,加满一箱油,大概要上涨13元左右。

　　多数车主不会因油价上涨放弃开车

　　对于汽柴油涨价问题，多数车主表示理解。一位80后孕妇妈妈说，她仔细算了算，涨价后每个月多花40元的油钱，随着逐渐天气炎热，一些特殊群体也离不开这些代步工具，即使再涨价他们还是会选择开车，毕竟安全、方便一些。

　　记者在采访时发现，随着时间的推移，人们对油价上涨的承受力也在提高，尤其一些90后年轻人由于消费观念不同，尽管对高油价感觉“心痛”，却并不愿意为此放弃开车出行。一位90后车主称，买车就是为了享受生活，如果因为油价上涨而让私家车在家“睡觉”，这也算是一种资源浪费。面对油价上涨，多数私家车主表示早就从媒体得知，也有一部分消费者表示，如果油价继续上行，将考虑减少用车频率、采取措施节油、天气凉爽时骑车出行，或者在购车时考虑买经济型轿车等。

　　私家车：“会员日”排队加油成风潮

　　记者在采访时发现，每逢加油站“会员日”排队等候加油的车辆明显比平时多。“每逢‘会员日’，加油站都会比较忙。这次是调价后的第一个‘会员日’，加油的车辆比周末还多。”该加油站工作人员说道，毕竟“会员日”会比平时便宜0.4至0.5元，加满一箱50升的汽油能省20至25元。

　　记者了解到，尽管说节约是好习惯，但是细算算，针对一年里车辆油费、维修保养等费用来说，争抢加油省下的钱并不多，除非是使用量与加油量衔接的刚刚好，才算是比较划算。此外，为了在会员日给汽车加油，车主还要长时间排队，浪费了大量时间。其实平时在其它方面也可省下一些开车的支出，例如，每增加45公斤的重量将使汽车的燃油消耗增加约2%，所以不能将车后备厢当作储藏室，要定期清理不必要的物品;先选路后行车等。

　　货车：成本增加不足2%，不会进行价格调整

　　记者在采访时发现，虽然汽油对私家车影响不是很大，但是对于一次性加几千元柴油的物流、长途车主来说可谓是一笔不小的开支。“目前运输成本占物流企业成本的70%左右，而油价成本占运输成本的一半左右。此次0#柴油价格上调至7.12元，上涨了0.23元，将直接增加1.96%的运输成本，进而增加1.56%的物流成本。”金宇汽配城某物流公司负责人说道，以中短途物流为例，一吨货品从南方某地运到济宁，运输成本是900元，其中，油费大概占40%左右，此次0号柴油价格上涨了0.23元，油费支出最多增加了十几块钱。

　　“你别小看了这十几元钱，虽然单趟增加十几元钱，但是对于我们这些小型运输企业来讲也是一笔不小的开支，目前我手里大小货运汽车共有25辆，每单趟增加十几元钱，25辆车就是300余元，一去一回就是接近700元，每个月增加1万余元的开支很正常。”该企业负责人说道，虽然成本增加了，但是这些物流企业也不会随便调整物流价格。“现在生意不好做，小一些的成本只能自己承担，防止客户流失。”该企业负责人说。