中国山东网首页  登录  新闻热线:0531-85876666 在线留言
点击这里给我发消息

鲁南高铁新进展 曲阜段、泗水段线下工程全部完工

2018/7/3 16:56:06   来源:齐鲁晚报

  备受关注的鲁南高铁又有了新的施工进度。目前,鲁南高铁曲阜段、泗水段线下工程已经全部完工,全线进入到线上施工阶段,桩基、承台、墩身等桥梁工程施工已经完成。曲阜至菏泽、菏泽至兰考段也在有序推进中,预计将于2019年年底全线贯通。

  7月2日上午,鲁南高铁临曲段联络线施工现场,专用的大型梁车拉载着700多吨的预制箱梁缓缓驶入架梁机。

  从航拍的画面中可以看到,已经完成架梁的高铁线路菏泽、临沂、连接京沪高铁,三条线路在此汇聚,仿佛三条白色的长龙蜿蜒穿梭在田野山间,场面十分壮观。线路上,施工人员正在架设模板进行防护工程的施工,模板架设好后再将混凝土灌入,整个场面紧张有序。

  

  鲁南高铁中铁建大桥工程局管段内共有岩溶桩基706根,占全线桩基3854根的18%。其中,受岩溶发育影响,多层溶洞、大溶腔溶洞全部集中在西余村特大桥这一区域,占岩溶区段桥梁的31.5%。

  对于工程的进展,岩溶桩基有很大影响。为攻克岩溶桩基施工全面打通架梁通道,施工方先后采取片石、黏土填充钢护筒跟进,冲击钻、旋挖钻、全套管钻机交替施工等方法为后续的运架梁施工和无扎轨道施工全线开展奠定了坚实基础。

      

  位于尼山镇境内的鲁南高铁临曲段团月山隧道是鲁南高铁整体工程的控制性工程,全长2385米,是全线最长的隧道。

  目前,该隧道也正在以每天4米的速度有序进行。经过一年的施工,隧道进口进洞长达485米的五级浅埋破碎段施工进展顺利,已完成总工程量60%,该隧道预计将于2018年年底实现贯通。

          

  目前,鲁南高铁曲阜段、泗水段线下工程已经全部完工,全线进入到线上施工阶段。桩基、承台、墩身等桥梁工程施工已经完成,与此同时,预制件加工全面展开,曲阜梁场箱梁单线预制、架设以及箱梁双线预制紧张进行中。其中,箱梁双线架设197孔已经全部完工。

  鲁南高铁大桥局管段正线全长13.6公里,联络线全长16.05公里,目前施工进展顺利,泗水梁场已经完成制架梁施工任务,曲阜梁场正在进行制架梁、无砟轨道和防护工程施工。

          

  鲁南高铁曲阜至临沂段2016年12月份开工,曲阜至菏泽、菏泽至兰考段也在有序推进中,预计将于2019年年底全线贯通。

  届时,东起日照市,向西经临沂、曲阜、济宁、菏泽,与河南省郑徐客专兰考南站接轨,将与京沪高铁、青连铁路等五条国家干线铁路实现互联互通。

  鲁南高铁项目由山东省主导投资建设、山东高速集团控股的山东铁投公司为主投资,项目全长494公里,东起山东省日照市,向西经临沂、曲阜、济宁、菏泽,与河南省郑徐客专兰考南站接轨,总投资约为750亿元,设计时速350公里,是山东省境内建设里程最长、投资规模最大、覆盖人口最多的铁路项目。

  鲁南高铁采用分段建设模式,由日照至临沂段、临沂至曲阜段、曲阜至菏泽段、菏泽至兰考段组成,其中,曲阜至临沂段去年12月17日开工。项目启动至今不断刷新省内乃至全国高铁建设记录。

    编辑:郝亚松    责任编辑:温伟伟

相关阅读

免责声明

1、凡本网专稿均属于中国山东网所有,转载请注明来源及中国山东网的作者姓名。

2、本网注明“来源:×××(非中国山东网)”的信息,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责,若作品内容涉及版权和其它问题,请联系我们,我们将在核实确认后尽快处理。

3、因使用中国山东网而导致任何意外、疏忽、合约毁坏、诽谤、版权或知识产权侵犯及其所造成的各种损失等,中国山东网概不负责,亦不承担任何法律责任。

4、一切网民在进入中国山东网主页及各层页面时视为已经仔细阅读过《网站声明》并完全同意。

友情链接

主管:山东省人民政府新闻办公室

互联网新闻信息服务许可证编号:37120170004 增值电信业务经营许可证号:鲁B2-20090023号 广播电视节目制作经营许可证号:(鲁)字第161号

短消息类服务接入代码使用许可证号:鲁号[2009]00010-B011 信息网络传播视听节目许可证号:1510518 鲁ICP备10003652号 鲁公网安备 37010202000536号

Copyright (C) 1996-2016 sdchina.com